核心提示：作為面向第三方無人機(jī)制造商的項(xiàng)目的一部分，該碳纖維旋翼葉片在承受高離心載荷的情況下仍保持結(jié)構(gòu)完整性，未出現(xiàn)損傷。

作為面向第三方無人機(jī)制造商項(xiàng)目的一部分，該碳纖維旋翼葉片在承受高離心載荷的情況下仍保持結(jié)構(gòu)完整性，未出現(xiàn)損傷。

無人機(jī)制造商近日宣布，其研發(fā)的最大起飛重量（MTOW）50公斤級(jí)直升機(jī)主旋翼葉片已成功完成超載結(jié)構(gòu)測(cè)試。

此次測(cè)試結(jié)果證實(shí)復(fù)合材料無人機(jī)旋翼葉片具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)完整性和制造質(zhì)量

嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證了葉片在高離心載荷下的卓越性能，模擬工況遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行極限。測(cè)試過程中，旋翼葉片承受了7,390牛頓（753.32公斤）的最大模擬離心載荷，測(cè)力計(jì)測(cè)得389牛頓（39.65公斤）的動(dòng)態(tài)載荷，技術(shù)人員全程監(jiān)測(cè)了葉片展向多個(gè)位置的形變數(shù)據(jù)。所有測(cè)量點(diǎn)的形變值均控制在±36.3毫米的允許范圍內(nèi)，測(cè)試全程及后續(xù)檢查均未發(fā)現(xiàn)可見損傷。

當(dāng)前，全球交通行業(yè)正加速向智能化、綠色化、數(shù)字化、輕量化、超高速化轉(zhuǎn)型升級(jí)，復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞及優(yōu)異可設(shè)計(jì)性等核心優(yōu)勢(shì)，已成為突破行業(yè)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的關(guān)鍵材料。