【船舶】用碳纖維表達(dá)！超輕型豪華高性能游艇

超輕型豪華高性能游艇

于數(shù)日前在帕爾馬國際游艇展上正式向公眾亮相，標(biāo)志著超輕型豪華高性能游艇的新世代誕生。這款全碳纖維打造的游艇全長15.95米，僅重7.5噸，卻能迸發(fā)出45節(jié)的驚人極速，其性能表現(xiàn)在同級船型中實(shí)屬罕見。在20節(jié)巡航速度下，每小時僅消耗45升燃料，顯著提升了續(xù)航里程與燃油經(jīng)濟(jì)性。

回到游艇建造細(xì)節(jié)：這艘游艇水線長14.12米，船寬4.4米，可容納12位賓客。其核心技術(shù)體現(xiàn)在以下幾個方面。船體和甲板采用碳纖真空維環(huán)氧樹脂一次灌注成型-這種＂樹脂之王＂雖價格不菲，卻能確保卓越的抗拉強(qiáng)度和耐久性。滿載時排水量為11噸，較傳統(tǒng)50英尺玻璃鋼游艇減重約50％，這一對比值得深思。

這里要關(guān)注其單體船殼結(jié)構(gòu)本身的工藝。注意，這種結(jié)構(gòu)必須自成剛性體系，無需巨型環(huán)形框架或縱向加強(qiáng)材。船體與甲板在超過90℃的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度下固化成型，結(jié)構(gòu)件與內(nèi)飾部件則在80℃以上完成固化。考慮到碳纖維導(dǎo)電特性，機(jī)艙采用玻璃鋼內(nèi)襯防止雜散電流腐蝕--這一解決方案源自其超跑制造經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)前，全球交通行業(yè)正加速向智能化、綠色化、數(shù)字化、輕量化、超高速化轉(zhuǎn)型升級，復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞及優(yōu)異可設(shè)計性等核心優(yōu)勢，已成為突破行業(yè)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的關(guān)鍵材料。為促進(jìn)國內(nèi)交通，探索更為廣闊的發(fā)展前景，共筑交通新未來＂為主題，聚焦＂產(chǎn)學(xué)研用＂協(xié)同創(chuàng)新，重點(diǎn)圍繞航空低空、軌道交通、汽車、船舶等領(lǐng)域，攜手推動行業(yè)向更高效、更安全、更可持續(xù)的方向發(fā)展。